Description:Bron: Wikipedia. Pagina's: 27. Hoofdstukken: Tanker (exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis van de olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude oil washing, Exxon Valdez, Cargopomp, Mijdrecht, Torrey Canyon, Batillus, Chemicalientanker, Floating Production, Storage and Offloading, Nagasaki Spirit, Coulombi Egg-tanker, Elversele, Vulcanus, Lepton, Middendek-tanker, OBO-carrier, Kemira Gas, T2-tanker, Butterworthing, Ultra Large Crude Carrier, Shuttletanker, Flanders Harmony, Very Large Crude Carrier. Uittreksel: De geschiedenis van de olietanker begint aan het einde van de 19 eeuw, maar het transport van olie gaat terug tot de oudheid. De geschiedenis betreft vervoer over water, dus binnenwateren, zeeen of oceanen, van plantaardige olie, dierlijke olie of aardolie met schepen. In de oudheid gebeurde het vervoer in amfora's, later in vaten. Hoewel de Chinezen al in de 8 eeuw olie in bulk vervoerden, ontstonden de echte tankers pas aan het einde van de 20 eeuw. Vooral na 1967 trad een schaalvergroting op die leidde tot enorme schepen, zoals de Batillus en de Seawise Giant, die beide aanspraak maken het grootste schip ter wereld ooit te zijn geweest. De meeste olietankers zijn eigendom van Griekse maatschappijen, op afstand gevolgd door Japan en de Verenigde Staten, maar ze varen vooral onder Panamese of Liberiaanse vlag. Naarmate het vervoer van olie toenam, deden zich ook meer en grotere milieurampen voor met tankers. Die hebben geleid tot steeds strengere regels. De regels dragen een lettercode met erachter twee cijfers die het jaartal aanduiden. De strengere regels hebben aangespoord tot nieuwe technische oplossingen. Voor de 19 eeuw was er vervoer van plantaardige olie zoals olijfolie, dierlijke olie zoals walvisolie en ook aardolie die in Bakoe uit gegraven bronnen opborrelde. Dit gebeurde eerst in amfora's, dan in tonnen, in bulk en in containers. De eerste vloeibare lading werd rond de 2 a 3 eeuw voor Christus vervoerd. Die bestond vooral uit olijfolie en...We have made it easy for you to find a PDF Ebooks without any digging. And by having access to our ebooks online or by storing it on your computer, you have convenient answers with Tanker: Tanker (Exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis Van de Olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude Oil Washing, EXXON Valdez. To get started finding Tanker: Tanker (Exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis Van de Olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude Oil Washing, EXXON Valdez, you are right to find our website which has a comprehensive collection of manuals listed. Our library is the biggest of these that have literally hundreds of thousands of different products represented.
Pages
—
Format
PDF, EPUB & Kindle Edition
Publisher
Books LLC, Wiki Series
Release
2011
ISBN
1231715006
Tanker: Tanker (Exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis Van de Olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude Oil Washing, EXXON Valdez
Description: Bron: Wikipedia. Pagina's: 27. Hoofdstukken: Tanker (exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis van de olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude oil washing, Exxon Valdez, Cargopomp, Mijdrecht, Torrey Canyon, Batillus, Chemicalientanker, Floating Production, Storage and Offloading, Nagasaki Spirit, Coulombi Egg-tanker, Elversele, Vulcanus, Lepton, Middendek-tanker, OBO-carrier, Kemira Gas, T2-tanker, Butterworthing, Ultra Large Crude Carrier, Shuttletanker, Flanders Harmony, Very Large Crude Carrier. Uittreksel: De geschiedenis van de olietanker begint aan het einde van de 19 eeuw, maar het transport van olie gaat terug tot de oudheid. De geschiedenis betreft vervoer over water, dus binnenwateren, zeeen of oceanen, van plantaardige olie, dierlijke olie of aardolie met schepen. In de oudheid gebeurde het vervoer in amfora's, later in vaten. Hoewel de Chinezen al in de 8 eeuw olie in bulk vervoerden, ontstonden de echte tankers pas aan het einde van de 20 eeuw. Vooral na 1967 trad een schaalvergroting op die leidde tot enorme schepen, zoals de Batillus en de Seawise Giant, die beide aanspraak maken het grootste schip ter wereld ooit te zijn geweest. De meeste olietankers zijn eigendom van Griekse maatschappijen, op afstand gevolgd door Japan en de Verenigde Staten, maar ze varen vooral onder Panamese of Liberiaanse vlag. Naarmate het vervoer van olie toenam, deden zich ook meer en grotere milieurampen voor met tankers. Die hebben geleid tot steeds strengere regels. De regels dragen een lettercode met erachter twee cijfers die het jaartal aanduiden. De strengere regels hebben aangespoord tot nieuwe technische oplossingen. Voor de 19 eeuw was er vervoer van plantaardige olie zoals olijfolie, dierlijke olie zoals walvisolie en ook aardolie die in Bakoe uit gegraven bronnen opborrelde. Dit gebeurde eerst in amfora's, dan in tonnen, in bulk en in containers. De eerste vloeibare lading werd rond de 2 a 3 eeuw voor Christus vervoerd. Die bestond vooral uit olijfolie en...We have made it easy for you to find a PDF Ebooks without any digging. And by having access to our ebooks online or by storing it on your computer, you have convenient answers with Tanker: Tanker (Exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis Van de Olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude Oil Washing, EXXON Valdez. To get started finding Tanker: Tanker (Exemplaar), Amoco Cadiz, Geschiedenis Van de Olietanker, Erika, Knock Nevis, Gastanker, Crude Oil Washing, EXXON Valdez, you are right to find our website which has a comprehensive collection of manuals listed. Our library is the biggest of these that have literally hundreds of thousands of different products represented.